Покраска бамперов любых типов Mitsubishi

О РЕМОНТЕ БАМПЕРА
КАК РЕМОНТИРУЕТСЯ ПЛАСТИВОВЫЙ БАМПЕР АВТОМОБИЛЯ?
Бамперы современных автомобилей изготавливаются из различных материалов. Чаще всего применяются полимеры горячей формовки. Бампер произведённый по такой технологии ремонтируется путём термосварки с использованием идентичного бамперу материала, что позволяет достичь первоначальной прочности бампера. Ещё одним способом изготовления бамперов является холодная формовка. При ремонте таких бамперов применяется способ склеивания, с использованием специализированных материалов. Также встречаются бамперы выполненные из эпоксидных или полиэфирных смол с различными наполнителями, в основном тюнинг и декоративный обвес. Ремонтируется путём склеивания.



РЕМОНТ БАМПЕРОВ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Бампер (от англ. bumper) — энергопоглощающее устройство автомобиля, смягчающее удары о различные препятствия. Для качественного восстановления поврежденного пластикового бампера требуются специальные материалы, инструменты и способы ремонта.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Полимеры (от греч. polys — многочисленный, обширный и meros — доля, часть) — вещества, молекулы которых состоят из большого числа повторяющихся звеньев.

Пластические массы (пластмассы, пластики) — материалы, представляющие собой композицию, связующую основу которой составляет полимер. Они могут содержать наполнители, пластификаторы, стабилизаторы, пигменты и др. В зависимости от характера превращений, происходящих в полимере при формовании изделий, они подразделяются на термопласты и реактопласты. Для производства пластиковых бамперов используются оба вида пластмассы.



Термопласты (термопластичные пластмассы) — материалы, сохраняющие способность многократно плавиться при нагревании. Поэтому детали, изготовленные из термопласта, поддаются сварке.

Реактопласты (термореактивные пластмассы) — материалы, в которых при формовании изделия происходят необратимые химические реакции, приводящие к потере способности плавиться при нагревании. Они стойки к растворителям или незначительно набухают под их воздействием. Детали из этого вида пластмасс не поддаются сварке.

Адгезия (от лат. adhaesio — прилипание) — способность одного материала удерживаться на другом при различных механических и климатических воздействиях. Например: лакокрасочного покрытия на стали, клея на пластмассе и т.д.

Смачивание — (упрощенно) поверхностное явление, возникающее при соприкосновении жидкости с твердым телом. Проявляется в растекании жидкости по твердой поверхности, пропитывании пористых тел и порошков. При хорошей смачиваемости пластика клеем последний не стремится собраться на поверхности в виде капли, а хорошо наносится на поверхность.

ВИДЫ ПОВРЕЖДЕНИЙ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПОЛУЧИТЬ ПЛАСТИКОВЫЕ БАМПЕРЫ
Царапины — несквозные дефекты поверхности в виде борозд. Бывают поверхностные — нарушающие только лакокрасочное покрытие (ЛКП), и глубокие, из-за значительной глубины которых при дальнейшей эксплуатации возможно образование трещин.

Вмятины — изменение формы поверхности (деформация) бампера из-за местного растяжения пластмассы.

Трещины — узкие сквозные повреждения различной длины и конфигурации. Они не только снижают прочность и жесткость конструкции, но и увеличивают свою длину ( «растут») под действием вибрации.

Проломы — сквозное разрушение стенки бампера, при котором происходит отламывание фрагментов и образуется отверстие.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА ПЛАСТМАССЫ
Полимер обозначают с помощью буквенного кода на внутренней стороне бампера. При отсутствии маркировки тип пластмассы можно определить косвенно по табл. 1. Для этого используют отломившийся кусок или отделяют его в малозаметном месте.

Для улучшения некоторых свойств бампера в его состав при изготовлении могут вводиться различные присадки. Поэтому нежелательно основываться только на обозначении при подборе материалов для ремонта. Их совместимость с пластмассой бампера необходимо проверять опытным путем.

СПОСОБЫ РЕМОНТА ПЛАСТИКОВЫХ БАМПЕРОВ
От характера повреждения бампера и его материала зависит способ ремонта.

Если царапины неглубокие и нарушают только лакокрасочное покрытие (ЛКП), ремонт сводится к восстановлению внешнего вида. Глубокие царапины зашпатлевывают перед покраской. В тех случаях когда из-за значительной глубины повреждения при дальнейшей эксплуатации возможно образование трещин, дефект подвергают сварке или склеиванию.



Звоните и приезжайте 

ул Дзержинского 161/4  (пересечение с Ул  Сафонова) Р/н Красной Площади





 

Работы выполняются исключительно качественными европейскими и японскими материалами

На все виды работ распространяется гарантия 1 год

Наш сервис:

• На СТО « АвтоПокрас» работают профессиональные мастера выполняющие работу качественно в установленные сроки, также действует гибкая система расценок, к каждому клиенту индивидуальный подход.
• Наш многолетний положительный опыт работы позволяет гарантировать, что постоянное сотрудничество с нами продлит срок службы вашей машины и позволит вам рассчитывать на оперативное и надежное решение  проблем

Условия оплаты:

• наличный и безналичный расчет, онлайн-перевод
• оплата по факту
• приехать в СТО "Автопокрас" можно без предварительной записи

Остались вопросы по услуге Покраска бамперов любых типов Mitsubishi в Краснодаре? Вы можете их задать через форму обратной связи на сайте или позвонить нам по телефону!